Odzież termoaktywna

Odzież termoaktywna, najczęściej spotykana w formie bielizny, służy do odprowadzania potu podczas wysiłku fizycznego. Pot wytwarzany przez osobę uprawiającą sport jest odprowadzany na zewnątrz, dzięki czemu skóra pozostaje w zupełności sucha. Odzież powinna być obcisła i ściśle przylegająca do ciała, aby pot i para wodna były odpowiednio odprowadzane z powierzchni ciała i aby bielizna wypełniała swoje zadanie jak należy.

Ubrania termoaktywne są wyprodukowane z różnych materiałów syntetycznych. Głównie są to poliamid oraz poliester, lecz do produkcji używa się także wełny merynosów, która jest naturalnym materiałem, a także ma właściwości termoregulujące.

Bieliznę termiczną bardzo często zakłada się podczas wysiłku fizycznego, w którym stosowana jest zasada ubioru warstwowego. Najczęściej spotyka się ją w wojsku, podczas pieszych wędrówek w zimowe dni lub do sportów zimowych takich jak narciarstwo czy łyżwiarstwo. Podczas tych czynności ceni się swobodę ruchu oraz wygodę, dlatego bielizna termoaktywna idealnie przylega do ciała, dając pełną swobodę ruchu, a także spełniając swój główny cel, jakim jest odprowadzanie pary wodnej z powierzchni skóry.

Dzięki swoim właściwościom odzież termoaktywna xbionic może być stosowana podczas każdych, nawet tych najbardziej niesprzyjających warunków pogodowych. Producenci, dbając o swoich klientów, przeprowadzają ogromne ilości testów odzieży, aby stworzyć idealną bieliznę termoaktywną, która będzie niezawodna i umili czas każdemu miłośnikowi sportu.

Warto również dodać, iż producenci dbają nie tylko o komfort, ale i zdrowie użytkowników bielizny termoaktywnej. Funkcje odprowadzające wodę chronią przed wychłodzeniem organizmu, natomiast cechy takie jak antyalergiczność czy antybakteryjność produktów, dają sportowcom pewność użytkowania oraz bezpieczeństwo.

Większość miłośników motocykli rezygnuje z zakupu jednośladów wyposażonych w niewielkie silniki, ze względu na ich estetykę. Niestety, ale większość motocykli z silnikami do 125 cm3 wygląda wyjątkowo kiepsko. Wynika to najczęściej w połączenia masywnej i ostrej linii motocykla z całkowicie niszczącymi proporcje cienkimi oponami.

Ładny motor o niewielkiej mocy

Z tego powodu mogłoby się wydawać, że znalezienie ładnego motoru o niewielkiej mocy graniczy z cudem. Rzeczywistości jest jednak nieco bardziej łaskawa! W sprzedaży odnaleźć można m.in. wywodzący się z Japonii motocykl Yamaha R125. Pomimo silnika o objętości 125cm3 japoński motocykl prezentuje się jak rasowy ścigaczy! Wszystko ze względu na zachowanie proporcji między linią motoru a oponami.

Motocykle dla każdego?

Z pewnością ten motocykl nie spełni oczekiwań wszystkich, ale sprawdzi się doskonale u kierowców oczekujących sportowego wyglądu bez konieczności osiągania zawrotnych prędkości. Dodatkową zaletą tego modelu jest to, że części do Yamaha R125 są bardzo łatwo dostępne. Oznacza to, że w przypadku jakichkolwiek problemów z ukochaną maszyną wystarczy zgłosić się do odpowiedniego punktu serwisowego.

Naprawa, ze względu na łatwy dostęp do części nie powinna zająć zbyt dużo czasu ani też pochłonąć dużych pieniędzy. Mówiąc o zaletach tego motocykla, warto również podkreślić, że nie tylko części są łatwo dostępne. Również różnorodne akcesoria do Yamaha R125 w postaci m.in. naklejek, crash padów, ramek, tablic czy też osłon chłodnicy również są bardzo łatwo dostępne.

Kupując buty motocyklowe, warto zwrócić uwagę na kilka ciekawych parametrów tego typu obuwia. Ich dogłębna analiza jest szczególnie istotna, gdyż mogą one wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy ich użytkownika. Co warto wiedzieć na ten temat?

Rozmiar – co warto sprawdzić?

Rozmiar buta musi być dopasowany do… typu motocyklu. Początkujący motocyklista powinien zapytać się sprzedawcy, które z prezentowanych butów będą najlepsze dla danego modelu pojazdu. Ma to szczególne znaczenie w kontekście przekładania biegów. Zbyt masywne obuwie może znacznie utrudnić tę czynność.

Odblaski – ważna rzecz

W butach motocyklowych odblaski to podstawa. I choć ich rozmieszczenie powinno być definiowane za pomocą stosownych przepisów, to w praktyce różnie z tym bywa. Należy kupić takie buty, w których powierzchnia odblaskowa (z tyłu i po bokach) jest możliwie największa.

Wytrzymałość

Samo określenie obuwia jako „mocne lub słabe” to za mało, by podjąć decyzję o jego zakupie. Dużo lepszym pomysłem jest wybór modelu, który wykonany jest wg. określonych norm. Większość motocyklistów sugeruje się tu atestem CE. Niemniej od 2020 roku, pojawił się kolejny, wymagany przez unijne prawo certyfikat, czyli PPE. Co ważne – dotyczy on wszystkich typów odzieży motocyklowej, w tym również butów.

Podsumowanie

Wybór określonego modelu obuwia motocyklowego zależy w głównej mierze od jego parametrów użytkowych. Oprócz ww. takim bardzo ważnym parametrem jest też przepuszczalność powietrza. Trudno ją zmierzyć, dlatego warto zadbać o obuwie posiadające specjalną, półprzepuszczalną membranę ochronną.

Więcej informacji znajdziesz na: https://moto-tour.com.pl/pl/menu/buty-motocyklowe-12508.html

Jazda na motocyklu potrafi sprawić mnóstwo radości oraz frajdy niejednemu motocykliście. A żeby miłe chwile zostały na długo w pamięci, warto wyposażyć się w odpowiednią kamerkę motocyklową.

Kamery motocyklowe – bogata oferta

Dziś na rynku nie brakuje wysokiej jakości kamer motocyklowych posiadających doskonałą stabilizację obrazu oraz wytrzymałą obudowę. Dzięki solidnemu wykonaniu poszczególne kamerki potrafią bez jakiegokolwiek problemu znieść nawet najtrudniejsze warunki jazdy. I co najważniejsze urządzenia te potrafią zarejestrować wiele przyjemnych oraz miłych chwil spędzonych na motocyklu.

Kamera motocyklowa a rejestracja zdarzeń

Z pomocą każdej kamerki motocyklowej (https://moto-tour.com.pl/pl/menu/kamery-motocyklowe-190999.html) można nagrać pamiątkowe filmy z poszczególnych wyjazdów oraz utrwalić wiele sportowych wyczynów. Ciekawe filmiki warto pokazać swoim znajomym lub udostępnić na portalu społecznościowym.

Oglądając wideo każdy motocyklista może też właściwie ocenić swoje umiejętności jazdy oraz wychwycić ewentualne błędy. Ponadto bardzo często nagrane filmiki okazują się przydatne, jeśli dochodzi do nieszczęśliwego wypadku lub kolizji drogowej. Nagrania potrafią niejednokrotnie zaoszczędzić mnóstwo nerwów oraz sprawiedliwie ocenić sytuację.

Jak zamocować kamerkę motocyklową?

Po zakupie kamerki każdy motocyklista musi zmierzyć się z jej właściwym zamocowaniem. W tym celu należy umieścić kamerkę
w obejmie i tak przygotowany zestaw wkręcić na obejmę rury.
Zazwyczaj poszczególne kamerki posiadają takie mocowania, które posiadają szeroki zakres możliwości regulacji.

Kamerka motocyklowa to doskonałe urządzenie, które potrafi służyć niezawodnie przez długi czas.

Nowoczesne akcesoria motocyklowe spełnią oczekiwania tych, którzy pragną podnieść poziom bezpieczeństwa podczas pokonywania bliskich oraz odległych tras. Doskonałym przykładem są rejestratory jazdy, dzięki którym można uchronić się przed wieloma nieprzyjemnymi sytuacjami drogowymi. Posiadany materiał wideo może stanowić dowód sprawie. Warto pamiętać, że kolizja, czy też wypadek może zdarzyć się każdemu. Nie mamy żadnego wpływu na zachowanie innych kierowców lub pieszych.

Jakość nagrania

Wśród akcesoriów motocyklowych (sprawdź dodatki tutaj) znajdziemy rejestratory o różnorodnych parametrach. Ważne jest to, aby podjęta decyzja była racjonalna. Priorytetem jest to, aby jakość nagrania znajdowała się na optymalnym poziomie. W innym przypadku będzie ono bezużyteczne – często nie można odczytać nawet numeru rejestracyjnego. Dla wymagających rekomendowane są kamery GoPro, które zostały stworzone z myślą o specyficznych warunkach pracy. Ci, którzy nie posiadają zbyt dużego budżetu powinni bliżej przyjrzeć się modelom POV (Point Of View), które są nieco tańsze.

Kamera przód-tył

W samochodach najczęściej stosowane są kamery przód-tył. Mogłoby się wydawać, że w przypadku akcesoriów motocyklowych jest to przesadą. Faktem jest, że taki model nie jest potrzebny do parkowania. Nie można jednak zapomnieć, że kierowcy jednośladów są bardziej narażeni na kolizję. Warto wziąć pod uwagę, że pojazd znajdujący się z tyłu może wjechać w motocykl np. podczas stania w korku.